• In un freno a tamburo, il materiale di attrito viene incollato o rivettato sulla ganascia che consiste in una piastra di pressione piegata e di una piastra di rinforzo perpendicolare. Durante la frenata, la ganascia viene spinta verso l’interno del tamburo, creando così attrito tra il rivestimento e il tamburo.
• La qualità del materiale d’attrito è fondamentale.
• Le alte temperature possono causare danni al tamburo e al materiale di rivestimento, con conseguente perdita permanente di attrito.

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